Plzeňská tramvajová trať na Vinice má vzniknout podle současného projektu. Město po jednání s odpůrci plánované točny uvedlo, že příprava pokračuje beze změn. Stavba by měla začít v roce 2027 a dokončena má být do dvou let.
Nová trať dlouhá 1,5 kilometru má zavést novou linku číslo 3 a propojit sídliště Vinice a lokalitu Sylván s centrem města. V obou částech žije podle města přes 7500 obyvatel. Projekt se připravuje už od vzniku sídliště v 80. letech, dosud ale tramvajové spojení vybudováno nebylo.
Zastávky mají obsloužit jiné linky
Jedním z témat jednání byla obava ze zhoršení dopravní obslužnosti. Město uvádí, že stávající zastávky autobusové linky 41 nezaniknou bez náhrady. Linka bude kvůli kopírování trasy nové tramvaje zrušena, její zastávky však podle magistrátu obslouží jiné linky městské hromadné dopravy.
Plzeň zároveň odmítá variantu, že by točna měla být nahrazena úvratí. Ta byla podle města od začátku chápána jen jako dočasné řešení. V roce 2024 odborníci doporučili úvrať nebudovat, protože by byla ekonomicky méně výhodná. Dopravní podnik by navíc nemusel pořizovat dražší obousměrné tramvaje.
Co znamená současný plán
Výstavba úvrati byla odhadnuta na 52 milionů korun, její případné pozdější odstranění zhruba na dalších 50 milionů. K tomu by se přidaly náklady na nejméně roční výluku tramvajové trati a náhradní dopravu. Podle města by změna projektu zároveň znamenala ztrátu možnosti získat dotaci ve výši tří čtvrtí miliardy korun.
Točna má být zapuštěná pod terénem. Počítá se s vybudováním valu, technickou úpravou kolejí, opatřeními proti hluku a vibracím a výsadbou zeleně. Od nejbližšího domu má být vzdálena přibližně 30 metrů a z těchto míst nemá být vidět. Město uvádí, že projekt splňuje stanovené normy a standardy.
Plzeň pro stavbu využívá vlastní pozemky. Směna, výkup nebo vyvlastnění jiných parcel by podle magistrátu záměr prodražily a prodloužily. Další poloha smyčky v severní části území byla prověřena, kvůli vlastnictví pozemků, budoucímu rozvoji i technickým parametrům však zvolena nebyla.
„Jsme otevřeni dialogu s občany. Proto jsme se s odpůrci sešli, vysvětlili jim možnosti města a jeho budoucí pozici. Za projektem si ale stojíme. Jakákoliv jeho změna by nyní znamenala realizovat investici bez možnosti tři čtvrtě miliardové dotace, a to si jako řádný hospodář nemůžeme dovolit,“ řekl primátor Plzně Roman Zarzycký.
Podrobnosti k projektu Tramvajová trať na Vinice město zveřejňuje na svém webu. Změnu polohy točny a kapacity parkoviště P+R projednalo v územním plánu v dubnu 2025.
Zdroj: Město Plzeň, plzen.eu
