Kia uvedla na český trh hybridní verze modelu K4 a kombi K4 Sportswagon. Pohonné ústrojí tvoří benzinový motor 1,6 GDI, elektromotor a šestistupňová dvouspojková převodovka. Systém nabízí výkon 113 kW, tedy 154 koní, a pohání přední kola.
Stejný prostor jako u benzinových verzí
Hybridní technika je u obou karosářských variant uspořádaná tak, aby nezmenšila zavazadlový prostor. Hatchback má podle metodiky VDA objem 438 litrů, kombi Sportswagon 604 litrů. Po sklopení zadních opěradel se hodnoty zvětší až na 1217, respektive 1439 litrů.
Spalovací motor dosahuje výkonu 75 kW a točivého momentu 144 Nm. Elektromotor přidává 45 kW a 203 Nm, celkový systémový točivý moment činí 265 Nm. Energii ukládá lithium-iontový akumulátor s kapacitou 1,49 kWh.
Kia uvádí kombinovanou spotřebu 4,7 litru na 100 kilometrů u hatchbacku a 5,2 litru u kombi. Nejvyšší rychlost činí 174 km/h u K4 Hybrid a 173 km/h u provedení Sportswagon Hybrid. Kombinované emise CO₂ dosahují podle českých ceníků 106,4, respektive 119 gramů na kilometr.
Pět výbav a ceny od 624 980 korun
Obě karosářské verze jsou dostupné ve výbavách Comfort, SPIN, Exclusive, TOP a GT-Line. Základní provedení Comfort zahrnuje mimo jiné LED světlomety, navigaci s 12,3palcovým displejem, zadní kameru, parkovací senzory, dvouzónovou klimatizaci a adaptivní tempomat s funkcí Stop&Go.
Akční cena hatchbacku K4 Hybrid Comfort začíná na 624 980 korunách včetně DPH. Kombi Sportswagon ve stejné výbavě stojí o 20 000 korun více. Cena stupně SPIN činí 644 980 korun u hatchbacku a 664 980 korun u kombi.
Výbava Exclusive je naceněná na 664 980, respektive 684 980 korun. U stupně TOP činí ceny 729 980 a 744 980 korun. Nejvyšší GT-Line stojí 784 980 korun u hatchbacku a 819 980 korun u Sportswagonu, vždy včetně DPH.
Součástí hybridního systému je také možnost nastavení intenzity rekuperačního brzdění pádly pod volantem. Řidič může využít ruční volbu nebo automatický režim, který míru zpomalování přizpůsobuje dopravní situaci a sklonu vozovky.
Zdroj: Kia Czech, kia-express.cz
