Honda představila na milánském veletrhu EICMA 2026 novou generaci řady Africa Twin. Motocykly s označením CRF1150L navazují na dosavadní CRF1100L a výrobce u nich upravil motor, podvozek i elektronickou výbavu.
Řada pro modelový rok 2027 bude mít tři varianty: standardní Africa Twin, cestovněji zaměřenou Africa Twin Adventure Sports a novou Africa Twin Enduro Sports. Honda tak chce pokrýt potřeby jezdců, kteří hledají kombinaci silničního cestování a jízdy v terénu, i těch, kteří dávají přednost výraznějším off-roadovým schopnostem.
Větší motor a nižší hmotnost
Všechny tři modely pohání kapalinou chlazený řadový dvouválec o objemu 1131 cm³. Dosahuje nejvyššího výkonu 87,5 kW při 7500 otáčkách za minutu a točivého momentu 119 Nm při 5700 otáčkách. Honda současně upravila kompresní poměr, vrtání, sání, výfukovou soustavu i převodové poměry.
Nový rám a kyvná vidlice jsou podle výrobce o 1,4 kilogramu lehčí než u předchozí generace. K lepší ovladatelnosti při nízkých rychlostech má přispět také palivová nádrž umístěná pod sedlem, která snižuje těžiště motocyklu.
Standardní Africa Twin kombinuje terénní a cestovní zaměření. Dostane elektricky nastavitelný větrný štít, elektronicky řízené odpružení Showa EERA s technologií Honda Skyhook a systém Honda Smart Key. Jezdec bude mít k dispozici šest přednastavených jízdních režimů, které upravují například charakteristiku motoru, kontrolu trakce, ABS, převodovku DCT nebo nastavení elektronického podvozku.
Adventure Sports s asistenční elektronikou
Africa Twin Adventure Sports je určena především pro delší cestování. Nabízí palivovou nádrž o objemu 24 litrů, přední kolo o průměru 19 palců a větší ochranu před větrem. Elektronicky řízené odpružení využívá stejně jako u standardní verze systém Honda Skyhook.
Ve variantě Adventure Sports DCT bude možné objednat nový systém Honda SENSING RIDE. Honda jej označuje za pokročilý bezpečnostní a asistenční systém a poprvé jej nasadí na svém motocyklu. Využívá radarové jednotky umístěné na obou koncích motocyklu.
Systém zahrnuje adaptivní tempomat, funkci Stop & Go, asistenta skupinové jízdy a nastavení odstupu od vpředu jedoucího vozidla. K bezpečnostním funkcím patří varování před čelním nárazem, asistence při nouzovém brzdění, upozornění na vozidlo v mrtvém úhlu, informace o odstupu zezadu a varování před nárazem zezadu. Kombinace s dvouspojkovou převodovkou DCT má umožnit plynulé rozjezdy a zastavení při jízdě v kolonách.
Nová verze pro terén
Africa Twin Enduro Sports je novinkou v nabídce. Honda u ní použila přední odpružení odvozené od závodního motocyklu CRF450 RALLY, který startuje v Rallye Dakar. Model má být zaměřený na jízdu mimo asfalt a dostal také samostatně navržené stylistické prvky inspirované soutěžními speciály.
Výrobce zároveň uvádí použití recyklovaných a biologicky založených materiálů. Recyklovaný akrylát se poprvé v motocyklu Honda objevuje u emblémů a zadních světel, recyklovaný nylon u krytů a části zadního blatníku. Větrný štít a boční deflektory využívají rostlinný plast DURABIO, další části kapotáže a základny sedla obsahují recyklovaný polypropylen.
Honda v podkladu neuvedla české ceny ani termín uvedení nových modelů na český trh. Zveřejněné informace se týkají světové premiéry na veletrhu EICMA v Miláně, jehož veřejná část probíhá od 5. do 8. listopadu 2026.
Zdroj: Honda Global, global.honda
